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矿用绞车、提升绞车、JTP绞车的制动系统是JTP型矿用提升绞车的重要的组成部分之一,因而JTP型矿用提升绞车制动系统的优劣将直接关系着整个JTP型矿用提升绞车的综合性能。在JTP型矿用提升绞车的制动系统中,通常是由两部分组合而成,即:传动装置以及制动器。制动器是直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构。它的类型有:①带式制动器。它包括手带式、重锤带式、杆系带式、手板带式及脚踏式等五种形式的制动器。②块式制动器。它分角移式、平移式和综合式(或复合式)制动器。③盘式制动器。传动装置是控制并调节制动力矩的机构。带式制动器没有这种机构,而块式及盘式制动器均有这种机构。在传动装置中按传动能源的不同分为液压、气动和弹簧等传动装置。JTP型矿用提升绞车的制动系统可以在减速阶段以及放下重物的时候,参与绞车的控制,从而实现工作的制动。并且作为绞车的安全机构,制动系统可以在必要时对JTP型矿用提升绞车的系统进行保护。
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矿用绞车、提升绞车、JTP绞车安装与运行保养JTP变频提升绞车的运行需要做好准备工作,绞车种类繁多,包括绞车、提升绞车、防爆绞车,本次为您带来的就是JTP变频提升绞车顺利工作的使用注意事项。JTP变频提升绞车的安装相关步骤:装配前须熟悉绞车各部分的构造,防止错装、漏装。装配时应注意下列事项:所有零件均需擦洗干净,严防铁屑等脏物带入,所有滚动轴承应在油槽中加热后(不超过100℃)进行套装,不得硬打、硬砸;在装配过程中,对各运转零件及滚动轴承应随时涂注润滑油。装配顺序:可先按部件组装成体,即:(1)卷筒组件;(2)高速传动付部件;(3)低速传动付部件;(4)刹车装置部件;(5)底座、电机、电机支架、轴承架。组装:先将130滚珠轴承(6)装入卷筒内腔幅板内,然后将筒卷翻身倒置(有刹车盘一面朝上),装高速传动付部件,旋上8个螺钉(7)使与卷筒固牢,再装轴承套用螺钉旋紧,再将卷筒颠倒位置(使刹车盘一面朝下),装低速传动付部件,装端盖、油封,用螺钉8个旋紧装制动轮(8)吊起装刹车部件、轴承支架、电动机、电机支架于底座上,用螺栓固牢。拆卸基本上与装配顺序相反。绞车的拆卸应在机修厂或车间进行。拆卸时要细心,不要损坏零件。JTP变频提升绞车保养相关JTP变频提升绞车投入生产后,做好维护保养及检修工作是保证机器正常运转及安全生产的重要条件,亦是提高绞车寿命的重要措施。司机、维修工人、机修单位必须密切配合,协同做好维修工作。司机必须每日对绞车各部分认真保养,下班时清除脏物,工作前先进行检查或开空车试转,注意润滑状况是否良好。添加润滑油时不得使用脏的、不合格的润滑油,并经常注意温升是否正常。JTP变频提升绞车出现故障现象时,不得勉强继续工作,应通知并协助维修工人消除故障。检修工人必须定期对绞车作全面检查,并作好检修记录,防止故障及事故发生。如果绞车长期搁置不用,应采取适当措施加以保护以防锈蚀或损坏。
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矿用绞车、提升绞车、JTP绞车、JK矿井提升机是煤矿生产中的重要设备,主要是用于煤矿提升和下放人员、提升煤炭、矿石及运输材料和设备等。因此可以说它是联系井上和井下的重要提升运输工具,并在整个矿井生产中占有举足轻重的地位。而矿井提升机电控系统对提升机的安全合理运行起着保证作用,因此,就会要求电控系统元件可靠并且线路设计合理,并且同时还要具有完善的保护和闭锁。我国矿山企业在用的矿用提升机电控系统有以下类型:1、基于PLC改造的与直流电动机配套的晶闸管调速系统。2、基于PLC和变频器控制的矿井提升机交流调速系统,调速平滑性好、噪声小、效率高。3、TKD—A型继电器一接触器电控系统,这种电控系统用接触器短接转子电阻启动。调速平滑性不好、冲击大、噪声大、效率低,已逐步淘汰。4、基于PLC和晶闸管改造的TKD—A型电控系统,这种电控系统用晶闸管代替接触器,用PLC代替继电器,系统的可靠性有所提高,噪声减小,但效率仍不高,调速平滑性不够好。5、矿用提升机与直流电动机配套的晶闸管调速电控系统,调速平滑性好、噪声小、效率高,但造价高、直流电动机维护量大。
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万丰矿山机械制造有限公司8年专注【矿用提升绞车、】产品,集研发、生产、销售、服务于一体的专业技术型高新技术企业。厂家位于鹤淇大道与纬十路交叉口东北角,现有厂房面积2000平方米,有专业的研发团队,管理团队,售后服务团队,已申请各类专利20余项,产品创新能力,生产工艺,品质管控能力,工程配套服务能力均占行业优势。
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